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尘世之外的神游 自驾途锐西藏归来

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俱乐部编辑张 发表于 2012-12-3 13:45 |显示全部帖子
珠穆朗玛峰--仰望永恒的荣耀!


  尘世之外的神游


  稻城亚丁


  米堆冰川


  多彩羊湖


  壮观喜马拉雅

友情比金钱更重要

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俱乐部编辑张 发表于 2012-12-3 13:46 |显示全部帖子
发图片的过程中,思绪逐渐的把我带回到那难忘的30个日夜,看着沿途的照片及视频资料,许多模糊的记忆也逐渐的清晰起来。


  前言

  有人说,走进西藏,有数不尽的理由,每一条都足以让世上任何一个热衷梦想的人怦然心动;也有人说,走进西藏根本不需要理由,仅仅这个名字本身,就足以让人梦绕魂牵。


  西藏,它不是风光旖旎的水墨风景,不是供人驻足观赏的流水人家,不是千里辽阔的汪洋大海,也不是只用一种调子就可以唱尽的大漠黄沙。西藏的美丽在于丰富和辽阔,过了一山还有一山,过了一湖还有一湖,既有无人区里极目苍茫的感慨,也有蓝天白云圣湖草原令人灵魂出窍的朝圣,还有怒涛奔流冲进大峡谷的震撼,不管是初来乍到还是旅居多年,看不完的西藏,总会给人由衷的惊喜。

  的确如此,初来乍到的我,还未进藏就已经惊喜连连。而进藏之前也有着与大家同样的纠结、迷茫,以及2012情结和玛雅文化预言的焦急。


  说说出发前的一些经历以及准备计划,首先关于交通工具--途锐2011款3.0T汽油版,为进藏准备的,非常给力的远行工具。过了首保,一直闲赋在“家”,静静的等待着陪伴我们的这次远行。因为最后没走新都桥--雅江--理塘--巴塘那段烂路,所以此次行程对它来说,轻松自如,无一拖底(甚至OFF ROAD都没开启过)。一直担心的空气悬挂在珠峰搓板路上也经住了考验,高原上动力依然充沛,93号油喝后无任何异常。

  出发前试着喝了2箱93号乙醇汽油,在4S店买了20瓶原厂汽油添加剂。一切正常,最担心油品的问题看来解决了。

  记得e族一位兄弟说过进藏必须准备的两样:

  1、越野轮胎:因为原厂配的是255/55/R18的固特异四季胎,虽然有255/55/R18109H和255/60/R18/112H的ATR,通过孜孜不倦的潜水学习,觉得265/65/R17 112T反响更好,咱也就从众吧!销售妹妹经过一系列复杂计算最后得出结论:新换上的265/65/R17 112T 比我原厂的255/55/R18升高了近4厘米。


  2、车台(手台):网上搜索信息,综合众多“火腿”口碑,选择的ICOM的2720H。之前从没摆弄过无线电,出发前约好一位上海途友,也是同样的机型,本打算装完后沿途帮我恶补一下,无奈擦肩而过,未能同行。好在操作还算简单,一路联系前后车友,随时掌握、通报旅途路况,分享沿途美景、美食。

  说完前面两样进藏必备的,再说说个人准备的一些:

  3、关于地图及导航、及电子狗

  原车的导航地图超级烂,陈旧的好似1949年前!10月7日出拉萨时,居然让我在拉萨转一圈再走...不想说了。出发前买的还是纸质地图靠谱,进城找宾馆、餐厅基本手机导航,很方便。

  电子狗沿途表现中规中矩,它发现的固定测速,我肉眼一样发现了,只是能提示我此处限速时速,唯一一次“露脸”,记得是在过了安多后的一个下坡急弯前一公里发出警报。减速过弯不出所料,迎面JCSS的流动测速车正对着我呢,路边一溜中招的车辆等待接受处罚,当时的心情啊...

  4、行车记录仪很好用,1920*1080的最大分辨率,夜间模式意义不大。知道要耗容量,买了个32G的SD卡,沿途基本全程摄录。下载完专用软件到电脑观看,视频旁边的小窗口的谷歌地图上同步显示着行车位置。

  5、笔记本电脑及移动硬盘,500个G的,此行照片加视频用去了近400个G。

  6、保温水壶,利用率最高了,一路上喝着热茶,很舒服,个人觉得一路多喝热水、热茶,多少会缓解高反带来的不适的。

  7、车载电热杯:利用率不高,只用过一次。因为每次宾馆出发前都会给保温瓶加满的,加上其他饮品一天也够用了。而且途中餐厅都有热水,记得饭后补满保温瓶就是,除非大堵车需要热水冲面。(所幸一路未遇到)

  8、“过江龙”,没用上,其实新车电瓶出问题的可能性很小,好久以前的桑塔纳倒是经常用的上,顺手带上的。

  9、400瓦逆变器,一路上也没在车上上网,所以根本没机会拿出来。

  10、电源转换插头,这个途锐车友都有印象吧,中央扶手后有个105瓦插座,网上配了个转换插座,上面的2个USB插孔,本来是想为手机充电,后来网上买了条点烟器车充,也就把它闲置起来了,据说适配100多个国家的电源插孔,以后出国用得上吧。

  11、一拖三点烟器插座,超高利用率,行车记录仪一个、电子狗一个手机充电一个,扶手箱里有个12伏电源插孔,所以附带的3M贴也没揭,直接放扶手箱里了,后排还有个12伏电源插座,给搜索灯用了。

  12、遥控搜索灯,360度旋转功能,因为没啥需要搜索的,用的机会不多,基本是辅助照明用了。非常给力的装备,几次夜路,把前方照的如同白昼,大大提高了安全性。只是会车时必须变换角度或是关闭,否则对面司机受不了啊。

  13、液压千斤顶(顶胎器)抱树带(拖车绳)和折叠工兵铲、保险丝若干,原封未动带回。(不知走大北线这些能用上不)

  14、睡袋、充气垫放在后备箱折叠备胎的位置,也没拿出来体会过。一路住宿都很干净、舒服,只是萨嘎那宿有拿出来的必要,,只是太懒、太晚,不想折腾了,放弃了。

  15、十字扳,担心原厂的轮胎扳手不顺手,出发前买了个十字扳,只用了一次,还是帮别人换轮胎,随车配的折叠备胎扔家了。

  16、折叠桌、折叠椅、帐篷,然乌湖畔打开过一次。后来出现的“索兰托”说,大北线,就是锹好使,铁锹,长柄铁锹。

  17、杂七杂八的日用品及食品装了两箱。

  装备啰嗦了这么多,其实也该进入正题了,不过为了减少车友看帖途中的疑问,想再罗说几句:

  关于高

  必须面对的问题,也是我们最担心此次远行能否顺利归来的关键之一。天气、路况的问题时间可以解决,而人、车要是问题严重,只能打道回府喽。

  首先,能给我们一些信心的就是那次云南丽江之旅。虽然海拔不高,也算是有些高原经验吧,毕竟在2000多米高,徒步虎跳峡还是需要些体力的,当时没觉得有高原反应。,出发前大家服用最多的就是红景天、高原安,我因为这一年多一直在吃云南程海湖的螺旋藻,因为有抗高反成分,也就没吃这两种药。其次,个人认为最管用的应该还是散利痛吧,无论头疼与否,每天早起两片,葡萄糖冲剂服下,一路没头疼,高海拔(4500米以上)呼吸确有急促,困难等症状,稍事休息后片刻就过去了,所以千万别剧烈运动最重要。包括说话也要小声,能不说就不说。

  关于摄影器材

  发帖子的过程中族友难免会问到,什么相机?什么镜头?在此一并做个交代。

  机身:

  Canon5DⅡ
  Canon550D

  两部手机

  镜头:

  EF24-105 F4
  EF70-200 F2.8 Ⅱ USM
  EF16-35 F2.8 Ⅱ USM
  EF-S 18-55
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俱乐部编辑张 发表于 2012-12-3 13:46 |显示全部帖子
 行程正式开始

  第一天:长春-大连-威海,因为要去威海文登装车台(e族商家),所以要走水路。

  车买回来后最远跑到北京,也是从威海回来途经大连,在大连大昌合众做的首保,看公里数几乎是新车吧!严格遵守限速好处多多啊:安全不说了,看看油耗。


  第二天:威海-济宁

  轮船4点30分靠岸,起床洗漱,五点下船,六点到文登。与装车台的“张工”联系7点30分肯德基见面,七点半安装车台的小妹来接的我们。马上开始:选机器、选天线、选扬声器...一切都顺利进行着。

  天线看上去挺拉风格,再说了一寸长一寸强嘛,当时主要担心高速上的风阻。借鉴车友方案,吸盘固定在鱼鳍天线后面应该会减弱些风阻,当时决心不超120迈,后来160时候回头看看,依然在坚守着。


  线材用料足


  哪成想电瓶取电出问题了:途锐的车友都知道吧,电瓶在主驾座椅下面,因为座椅过去拆过一次,其中一个螺丝脱扣了,怎么也掀不起座椅啦,把崔师傅急的被迫去修配厂找工具,折腾2个小时总算接上电了。热心的崔工边带着我们去高速口,边顺便调整车台信号,同时快速传授基本操作方法。

  借此感谢e族--天拓无线电器材的张工、崔工的热心支持帮助!


  中午12点40出发前加第二箱油690元加满,我知道今晚要赶夜路也给自己“加满油”--喝了二罐红牛。在文登服务区依然是方便面、火腿肠、榨菜、咸鸭蛋...灌满水,冲好茶。13点35上路出发--方向青岛。

  第三天:济宁-陕西户县

  早晨起来来好好洗了个热水澡,吃完早餐上路。

  不知不觉开出来1000多公里了,兰考服务区加第三箱油,8.1元/升。共计700元,100升的油箱高速上能跑900公里还算满意。快到西安了,天也快黑了,研究今晚住哪吧。09年去丽江在这玩了几天,也就没有进城的欲望了。决定过西安后找个地方住,这样第二天也不担心堵车起早赶路。

  第四天:陕西户县-四川成都

  上次来成都就被四川的美食吸引着念念不忘,这次两口子本打算做回正经的吃货,无奈终究不是此次旅游的目的地城市,心还在路上。


  第五天:成都-西昌

  上午去成都新双力保养不错的服务,居然提供免费泡脚服务,临走还有赠品:


  中午出发去武侯祠,走马观花式的,算是给进藏前垫场。



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