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南京最牛公交线设88站来回需7小时“冠绝”全省

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汽车保险 发表于 2014-8-22 11:15 |显示全部帖子
2014-08-22 09:30:04
来源:现代快报








  88个站点,一个来回就要7个小时,这就是南京最牛公交线路东上线。这条从上世纪80年代开辟的公交线路,尽管客流量不大,但对周边居民来说却必不可少。记者了解到,这条公交线的站点之多,为江苏之最,南通海安101路则以全程84站位居第二。而从公交线长度来看,南通618路全程75公里排全省第一,南京东上线则以71公里排名第二。
  南京东上线站点增至88个
  2009年,记者探访东上线时,当时沿途停靠的站点为59个,到2012年,站点增加到了83个,成为南京最长公交线路。今年5月31日开始,江宁公交为方便市民乘车,并加强公交与地铁的衔接,东上线南端由东山总站延至江宁汽车客运站,线路自东山总站起,调整经同夏路、天印大道、天元东路至江宁汽车客运站。调整后东上线的沿途停靠站点达88个,傲视全省。
  调整之后,目前东上线全程71公里,这个距离,几乎是从南京到镇江的距离,全程票价空调车8.5元,普通车7.5元。目前,东上线只有5辆车在运营,其中4辆是空调车。
  与市区其他公交车的流水发车方式不同,东上线是定点发车,线路的发车间隔为1-2小时,其中江宁客运站发车时间:6:00、7:00、8:20、10:00、13:00、14:40、16:00、17:30,上坝发车时间:6:00、7:00、8:30、10:30、13:00、15:00、16:00、17:10。
  像开长途车,司机不敢多喝水
  21日,记者在仙隐北路乘东上线时看到,车内座位并没有坐满,大概十几名乘客,而多数乘客都是“掐点”上车的,“这条线路都是一两个小时发一班,错过了就不好等了。”
  记者了解到,乘坐东上线的基本都是“老”乘客,他们熟悉这条线路的发车和到站时间,有的甚至还能背出来。
  单程3个半小时,坐下来一趟感觉精疲力尽,但从沿线客流状况来看,基本没出现乘客站立的现象,而其中长途客流只占到1/3左右,
  不过,最辛苦的要属驾驶员了,一个来回要7小时,“跟开长途车似的”。即便是单程3个半小时开下来,驾驶员都需要休息一阵才行,而他们也从来不敢多喝水,而且出车前一定要先上趟洗手间。
  为何要开这么长的公交线?
  上世纪80年代,东上线的底站上坝村所在的长江乡原本属于南京市栖霞区,现在属于江宁区,因此东上线由江宁客运中心管理,它是一条区间线路。
  “80年代的东上线和现在一样,始发站是江宁东山总站。当时东上线的乘客一般集中住在上坝村附近,所以东上线也可以说是他们的班车”,江宁公交相关负责人解释说,“现在乘坐东上线的大部分乘客也是这些老乘客,他们习惯了乘坐这趟直达的公交车。”
  该负责人表示,由于东上线客流并不是很大,目前安排5辆车8个班次,这是经过合理计算安排的,既解决了乘客往返的需求,又解决了过度浪费的问题。(刘伟伟)

编辑:钟升
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