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现代起亚拟强化生产线 扩大海外市场

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泰州车友俱乐部 发表于 2014-8-26 23:01 |显示全部帖子

来源:凤凰汽车  时间:2014-8-26 9:10  作者:朱梦园  编辑:潘杰  

    据韩国媒体报道,现代起亚汽车今年上半年在韩国国内市场的占有率跌到了70%以下,受欧洲进口车的冲击较大。现代起亚汽车计划强化生产线,并扩大海外市场以求突破。
    据25日韩国汽车工业协会(KAMA) 统计显示,今年1-6月现代汽车和起亚汽车的占有率各为42.7%和26.8%,共69.5%。在2007年,现代起亚汽车上半年的占有率也曾一度跌至70%以下,当时现代汽车的占有率为48.2%,起亚汽车为20.8%,共69%。
    过去消费者都认为进口汽车是高价的奢侈品,但进口汽车厂商们边强调汽车燃油效率、性能,边在韩国国内推出中小型柴油汽车的战略收获了良好的市场反应,现代起亚汽车的市场份额也随之减少到了70%以下。
    在国内市场,现代汽车计划于今年下半年推出战略车型“aslan”。该车是介于君爵和捷恩斯中间的车型,将和现代汽车的捷恩斯一起抗衡宝马5系、梅赛德斯-奔驰 E-Class和奥迪A6等高级德国车。据悉,“aslan”将和君爵共享平台。
    在海外市场,现代起亚汽车还将特别强化新兴市场的战略。尽管今年上半年面临着汇率下跌等不利条件,但现代起亚汽车还是在新兴市场售出了3,478,217辆新车,销量比前年(3,284,430辆)增长了5.9%。
    因此业界分析道,现代汽车很有可能在东南亚建立生产基地,进军东南亚市场。
    东南亚市场规模约500万辆,其中泰国153万辆, 印度尼西亚110万辆, 马兰西亚70万辆。但该区域基本已被日系车占领,现代起亚汽车的占有率还不到4%。据悉,去年在签订韩国-印尼CEPA时,印度尼西亚方面曾向现代汽车提出过建立当地工厂的建议。但korindo集团已经进军印尼本土,再加上中国等海外工厂的建设需要准备,现代方面没有做出回应。
    在上个月的印尼大选中,亲韩派兼经济增长派的新总统佐科?维多多上台,希望现代汽车在印尼建厂一事将很有可能再被提及。业界也认为,现代汽车在印尼建厂的可能性较高,现在海外工厂的产能已接近饱和急需扩建,印尼的地理位置也会有利于其在东南亚与日系车展开竞争。

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